Отмяна на спирането на терена на собствения си, област ремонт

Как да се извърши настройка завършване, ще бъдат обсъдени в този материал.

Вдигнете ръцете си - чертежи, диаграми, размери, разнообразие от комплекти. Вдигане варира в зависимост от степента на намеса в стандартния дизайн.






За някои, това е достатъчно, за да се вдигне джипа на няколко сантиметра, но за някой, толкова, колкото 20.

Extreme Tuning - увеличаване пропускливостта за пътуване по тежък офроуд.

Необходимите инструменти за работа:

• жак нормално
• Джак "отвличане"
• отстраняване на пролетта
• колело гаечен ключ
• Комплект вложки с тресчотка
• Комплект ключове рожков
• монтиране
• Дървена палуба (пън)

Желателно е да извършва такава работа с партньор. На първо място, това е по-безопасно. Второ, някои от работата, извършена от liftovke четири ръце. Като пример, помислете за предно окачване.
Повдигнете предния край. Тя е безопасно да се придържат редовен броня, само крика се поставя под тръбата е монтиран.

След отстраняване на колелото, ще получите пълен достъп до лоста и пролетта. Предното окачване е направена от два лоста 21214 схема, която опростява задачата.

Важно! От съображения за безопасност, е желателно да се създаде дъно мощност спаринг някои акцент, например, дървена палуба.

Лост за пътуване ограничаване шок. Ние изключите коня си и откарани.

След това трябва да се освободи спирането на лентата на анти-рол. Закрепващи болтове могат да се привързват корозия, така че използването на проникващ (като WD-40). Плот скоба стабилизатор може надзъртам желязо на гумата.

След това извадете главината от долната част на ръката. За да направите това, крик окачване глезена и заключване на колела. Можете да го връзвам с тел. След това развийте закрепване болт 3. и освобождаване на сферичната става.

Ние определи напрежение извори и пропуснете крика. Извадете старата еластичен елемент. В някои случаи просто спуснете лоста на крак и пролетта ще бъде освободен без използването на кабелни връзки.

Премахване на стари с горния пружинен опорен пръстен. С тяхна помощ, еластичният елемент е центрирана в чашата. Те се маха лесно, с помощта на чук и отвертка. Настройте пръстена към новата, вече пролетта.

Зададохме на еластичните елементи на равни места и отвличане на по-ниска ръка за пълно привеждане в съответствие с по-ниска чашата. Едновременно с помощник центрове ухото за окачване и кокалчето води до мястото на закрепване на по-ниска топка става.

Отлагането на "триъгълник" топка и примамки демпфер монтажни ос. Манипулирането жак "улов" дупка скоба закрепване лентата на стабилизатор. болтове му, той трябва да получи в рамките на редовна място, без изкривявания.







След тази модернизация клирънс увеличения размер от 30-50 мм. Това е достатъчно, за да зададете на колелата на по-голям диаметър, а на дъното е все още ясно на земята.

Задният мост може да ОБЛАСТИ liftovat инсталиране разделители подкрепя увеличава височината. При използване на размер до 50 mm (в съответствие с промяната на височината патронник), без модификации на задната ос не е нужен.

Когато задната ос да повдигане и носене профилактика мост спирачна система.

Тя може да се наложи да подмените кабела на наръчник спирачка. Той се удължава с няколко сантиметра. В противен случай асансьор ОБЛАСТИ да доведе до по-бързо износване на накладките спирачни на задните барабани.
Извадете долната закрепване амортисьор и да пропусне опънати пружини.

Ние получи еластичните елементи, за да намалят тези оправдателни пръстени. Ние почистване на горната част на чашата и задръжте антикорозионен лечение. Създаване на нови големи лагери и места с извод пролетта.

Затегнете абсорбери събират мост, монтирайте колелото.
Такова вдигане няма да предизвика подозрение за трафик полицейски инспектори, и си напречно ОБЛАСТИ 2121 ще се подобри. Не са необходими чертежи, и по-специално домашни части. Можете да закупите нови пружини и за скоростта, а останалите - трик. Разходите за труд за асансьор една полета - две от човек / един ден.

комплект Инсталация готов liftovki ПОЛЕТА 21212

За да се разбере процеса, помислете за геометрията на автомобила за офроуд експлоатация Нива (предния мост). Чертежите илюстрират позиции на елементите един спрямо друг. Ако асансьорът да се организира само увеличи дължината на пролетта - радиусът на огъване е намалена, има странични натоварвания в рамото на закопчаване. За да се компенсира този страничен ефект, спейсерът използва: пружина чаша и сферична става.

Стандартно изпълнение показва, че половината линия (постоянна скорост стави) е по същество успоредна на земята.
Дистанционният елемент е монтиран между пролетта и лоста. Радиусът на кривината на еластичния елемент е малък, мекотата на суспензията се поддържа. Закопчаване здрав, реакция елиминирани. Липса - добавя допълнителен елемент не е окачената маса (за да се намали теглото на елементите е възможно да се прилагат алуминий).
Дистанционният е монтиран между чашата и пролетта. Окачената маса не липсва, радиусът на кривината на еластичния елемент дори по-малко, отколкото в предишното изпълнение. Липса на - монтиране на допълнителен елемент не е толкова надежден.
Във всички случаи на асансьора се променя положението на вала на ос. Натоварването на статива (кардани) се увеличава. При спускане суспензията се редуцира до преместване на горната част на ръката дефлектора. За възстановяване на геометрията на дистанционера е инсталиран под горната скоба на сачмен лагер.
Фабрика комплекти проектирани с всички нюанси на дизайна на предната ос и задния мост.

Комплектът предвижда:

• Рисунки за правилна инсталация
• дистанционни
• удължени клапи
• Нови изостават оръжие за мост
• Продълговатия лост "Panhard"
• Нови купички и извори

В някои комплекти ОБЛАСТИ 2121 предлага разширени спирачни маркучи. При спускане на колелата, номиналната спирачната система може да е твърде кратък.

Независимо от това дали сте избрали бюджет или професионален асансьор, след окончателния монтаж е необходимо да се проведе тест драйв. Ако има пропуски в инсталацията, или неправилно зададени размери - по-добре да го проверите далеч от обществените пътища.

Внимание! Независимо окачване е преработи ръчни промени в конструкцията на превозното средство. При използване на ОБЛАСТИ по обществените пътища, можете да проверите на КАТ. Следван от санкции - до лишаването от регистрация. Препоръчително е да се всичко извършената работа формализирано в "нас-PTIA-ФОНД". Махни си ръцете на сертификат за съответствие, можете да си спестите неприятности при по-нататъшното функциониране.

Прочетете също

• 
  Смяна на предната ос салник Chevrolet Niva
• 
  Замяна и настройка на областта на предното колело лагер
• 
  Otvyazka Niva предна ос собствените си ръце