Новини велосипед вилица

Неразделна част от вашия двуколесно приятел е вилката. Fork велосипед - мултифункционален волан механизъм, който държи на предното колело и осигуряване на промяна на посоката по време на шофиране. Не толкова отдавна всички вилици за велосипеди са сходни помежду си и се различават малко от един на друг. С течение на времето тази част от производителите на велосипеди започва да инвестира повече чувство, което доведе до мулти-функционалност устройства.

Вилицата на велосипеда. Множеството функции

Основните функции на вилиците считат обръщат волана точно от ъгъла на завиване, държат точната траектория на волана, възприемането на товари по време на спиране на предната спирачка, за смекчаване на въздействието, когато неравности на колелата, които да гарантират безопасно колоездене, дължащи се на здрава конструкция, която се изчислява на определен тип употреба.

Обикновено, свещи са направени от различни материали: стомана, алуминий, въглерод, титан. По принципа на устройството, те се разделят на твърди и меки. апарат определено дестинация велосипед вилка. Форкс за планинско колоездене почти винаги амортизация, с мобилни елементи. На състезателни велосипеди, Велосипеди градски хибриди и щепсел определен строг прост дизайн без движещи се части.

твърда вилка

Твърди версия свещи постепенно се отдалечаваха в миналото, но що се отнася до магистралата, на твърда вилка - това е традиция. Алуминиеви вилица счита за най-лошото да се използва, тъй като по-предава вибрации на ръцете. В пътни велосипеди високоскоростните използват влакна вилица въглероден че много намалява теглото на структурата.

окачване вилица

Трудно е да си представим, планински велосипед без окачване вилица. Към днешна дата те са престанали да бъдат нещо необичайно, така че намалява цената на средната класа от вилката познати марки. Те са монтирани на велосипеди, предназначени за използване на неравен терен, оф-роуд, както и в екстремни езда.

Производителите предлагат окачване вилица, че може да работи по различен начин и да има принцип за работно елементи от следните компоненти:

• пролетта, поради компресия, който работи цялата структура;
• Еластомер - гумени пръчки в пружина;
• масло, което преминава през капацитети на устройството за масло амортисьор през вентилната система, което ограничава степента на компресия или unclamping вилката;
• въздух или въздух пролетта. Използвайте херметически затворени контейнери, тя работи чрез компресиране на атмосферния въздух. Като правило, те са леки и характеристика на напречното страната и маратони.
  

Окачване вилица на по-високо качество може да се персонализира с изискванията на водача и при условията на шофиране. Колкото по-скъпо на разклонението, толкова повече възможности за настройка на параметрите. Приспособяване трябва да бъде:

• Вилките степен на компресия;
• unclamping скорост;
• твърдост (пътуване вилица промени);
• пълно действие блокиране, а също и прободен блокировка, която осигурява отключване вилката заключена неравности, с цел да се предотврати повреда на цялото устройство;
• определяне на минималния товар, при която амортисьорът започва да работи.

При избора на разклона за спиране е необходимо да се вземе предвид предназначението начин на каране и неговите геометрични параметри, а именно по време на вилката краката и диаметъра.

Long вилица инсулт велосипед дава възможност да се преодолее по-големи препятствия гасят върнати, развиват по-голяма скорост на трамплина, има удобно носене с ски спускане. Малък свещи разбира се осигурява нисък център на тежестта на мотора, прецизен контрол, намалява се люлее в засилена въртене на педалите. Обикновено, на разклона окачване е забранена, когато движението е по гладък път.

По-долу показва стойностите на хода на вилица за различни стилове на каране:

• Хибридите: 50-70 мм.
• Бягане: 80-100 мм.
• Колоездене, pokatushki: 80-120 мм.
• Черен скокове: 80-100 мм.
• Маратон Ендуро: 120-150 мм.
• Freeride: 180-250 мм.
• Спускане: 170-200 мм.
• Hardcore Freeride: 250-300 мм.