MSC MT

Блог него. Elvis_MJ → MSC MT. Голям, широк, колело или как да промените стила на мотора с минимална инвестиция.

Миша купил МТ дълго купил, а след това започва работа с мотоциклет - IT, мечтата на всеки собственик MTyaka - широк. колело. Mishan пътувал с мотоциклет и katabatic пожелал рана MSC, за да отговарят напълно на образа на един брутален велосипедист.

Колелото е на Вулкан 750. Ширина 130.

MT ме Внесените чрез завъртане около мотора, мислех, че работата не е толкова mnogo.Razobrat разширите махало, разгънете рамката, преместете лостчето на спирачния педал за промяна на задното крило монтиране, боя и сглобяване. Е, какво от това? Втурнах? Той свали задното колело, махало, Amorth, каза мотоциклет ос.

Той остана криво варени (е, не може да има човек, за да се адаптират, за да се готви равномерно) махало, задайте колело до чисто ползват. колело дупка ос В махалото не падне, това няма значение, български / заваряване лек. И тъй като авансът е заварен към надлъжния център са имали проблеми с инсталацията на моста не възникнат. Ах ... щях да забравя, имахме малко (55 mm) за разширяване на рамката, обратно - когато амортисьорите се монтира така, че да стои изправен.

От Вулкан спирачния барабан и лоста е от дясната страна, при монтиране на МТ, те са останали. Cool ... струя тяга ще дойде от върха на махалото и да работят на компресия ...

Ще летя кривината на махалото, което постигнах перфектен махало Монтиране в и реши да покаже отлични качества Mishanya роден кадър MT превърнати в крайцер и бобър, освен подмяна само един детайл - резервоара (добре, хвърляне на задното крило))). Така че - Cruiser:

Сега бобъра с резервоар на IL 49

Bobryatinka с резервоар на Java-възрастна жена. Е, това е за тези, които не желаят, имащ запаси и бюлетини рамка може да си представите колко елегантно и ще изглежда страхотно на широк бобър гума. Всичко, промяна на резервоара)))

Тогава партията продължава. Разглеждане на спирачния барабан и претендира общо с струя тяга)))

Възхищаваме vpritirochku интегрално монтирано колело. Минимални разстояния, но достатъчно)))

По този начин, комплект, определен за получаване на струя тяга.

Oppanki, само на един час на работа, и натиска е готова)))

Размъти по поръчка монтаж на махало прът)))

Съберете и заварени на мястото си.

Критичен поглед отгоре и отстрани, така да се каже, в пълен ръст.

Освен това - по-забавно. Решено бе да се направи ос на въртене за предаване на сила от подножието на спирачките на спирачния прът, и тя ще премине през цялата рамка е хоризонтална.

Vtulochka усилватели за монтиране на рамката и на откриването на тела грес.

В същото време фиксиране преработи задно крило.

Инсталирайте оста на спирачния, разбрах - аз спирачка))) И спирачния лост (на макарата) на Вулкан е по-дълъг от МТ. . До колкото 30 mm ... и да се премести в подножието спирачка от 90 (деветдесет) Degrees))) С толкова смешно (((((Но проблемът е решен чрез прехвърляне на целия механизъм - краката на спирачката и оста на въртене, по-ниски от изискваните 30 мм.

След това той се превръща отново се монтира крило и мигачи прехвърлени (Micha прости им Шо е свързан неправилно) процес фондова не се предлага за обещава да даде на собственика прашинка не са имали време за срокове. След като е боядисване и монтаж на готовия мотоциклет, за да изпълни мечтата на Майкъл. Ние сбъднат мечтите))))
Снимки нощ.

И това е тази сутрин (02.26.15). Миша се чувства мотоциклет с GREAT! WIDE! Wheel)))

Като цяло, всички са доволни, аз съм малко спечелените denezhek (AF може да плати общински, дъвчете криза) Mishan получи това, което е мечтал, в сравнително демократична цена, мотора има ново колело (което е подобрило ефективността на път, пътят започна да се държи по-добре), а благодарен читатели Baykposta ползотворно прекарано време като прочетете тази моя опус на обрати в motoMT персонализиране (с предимство, дори и само защото има възможности за снимка MT за монтаж и демонтаж без каквато и раздробяване на рамката)
Благодаря на всички ви за вниманието, докато се срещнем отново)))

И ... Там трябва да възбуди интерес към няколко нови проекти. Скоро сезон, време е да завърши)))

Всички бобър лъчи)))
С уважение, MJ CC и лично Елвис MJ

Щях да съм тъп, за да се вози на мотоциклет, където най-много преварен.
Ами къде заваряване ще отлети?
Разбирам, модерна рамка и махала са заварени машини, но тук най-малко на капитана и rukasty ... но може да има нюанси.
В този случай, със сигурност не прави никакви изчисления, че да засегнат голям колело с цялата обвързаността с твърдост, якост, обработка, експлоатация амуниции и окачване като цяло.
Като цяло, "че съм ochkuyu, Славик"

Заваряване отлети? Е, добре ... Съвременните рамка варя машини-роботи. И всичко това на стария немски, американски и SSSRovskie рамката, които варени? И те са на 90-годишна възраст и не отлитат nichcho. И ако имате на спорта обезкуражи ухо за окачване на двигателя (не дай боже, разбира се), ти като вярващ в работата вярно ръка, ще стартирате нова рамка поръчка от завода? Ако спите с дъщеря на Абрамович, че е възможно да се промени мотори на всеки 15 минути. и ако не, въз основа на техните способности. Вълците се страхуват ... Както и зъби))))

Разбрах Чукотско не на читателя, Чукотско pesatel ...
Още веднъж, тези промени се броят? Как ще се голям тежкотоварен поведение мотоциклет, на крепостта на заваръчни шевове? Не, небликнал маса е по-голяма, но по дяволите с него, най-важното да се готви, преди Ами варени
Сварени на ръка, само инженерите са били в началото, съпротивление на материалите, а гостите как да готвят и как да се готвя
Аз силно се съмнявам, че в този случай е било спазено най-малко една точка
Но това не е най-важното, основната колело по-широко!
А що се отнася до ухото ... Всъщност нито един завод brak- това се случва, но статистиката за брак явно не е за всеки 10 или дори 1000 мухи, или неправилна употреба, не се стегна скрепителни елементи и така нататък. Г.

Елвис не се обърне внимание на всички тези стонове и над rechi.Ty технологично ноу-хау, знаете ли, за да сте сигурни в резултата, това е важно! И хората със супер заявки се оставят нещо общо ръце и шоу. А фактът, че който и да е проект, който няма работа ще бъде един интелигентен човек с мнението му, за съжаление, не че pozitivnym.Tak Fuck, Търся си работа, аз го харесвам. Между другото аз също не разполагат с голям proektiki posmotri.Udachi ако се интересувам.

Вие сър вероятно nirazu виждал Днепър рамка, особено след 90 (или по-точно качеството на заваряване, както и на симетрия, също) ще изглежда жив, си умен изявление за изчисления, съпротивление на материалите, за окото ... вероятно ще престанат да съществуват сами по себе си) Тогава защо можете да получите, че колелото vulkanovskoe непременно по-трудно Днепър? Е, половината от ОНД отива към MSC, и така обикновено отиват), така че може да не "ochkovat")

Златни думи! всеки може да skahat: Китай \ sovkotsikl лайна, P1, Hayabusa - повален! И те самите, а до мотоциклета не са били, а другата се разточва бавно и се радва на motoezdy, IMHO кола не може да се сравнява. И ако те купуват един и същ Р1 продаде половината, защото sykotno добре, или тъжен алтернатива. Да обичаш истински, трябва да се разбира. И аз съжалявам за така наречените "Motodrocherov", които искат само спорт, но тези или оскъдните битови нужди, както и технически те са едни и същи, (възможности за пътуване личния лекар, MOTO 2-3 прототипи).