Как да се разреди бензин и масло машинка за подстригване
Защо трябва масло тримера смесен с бензин
Двутактов двигател има прост и в същото време изключително ефективен дизайн:
- ангажира инсулт бутало всеки втори такт;
- цилиндър смазване с масло, разтваря се в бензин;
- отстраняване на продуктите на горенето се дължи на компресия, без специален механизъм.
Всичко това доведе до създаването на семейство от малки двигатели, успешно се адаптира към вътрешния и професионално оборудване:
Поради дизайн функции, за да се постигне желаната скорост на потока на гориво е възможно само върху малки двигатели с мощност в диапазона 15 - 20 l.sil. Особено добре се тази цифра изглежда в границите на 1 - 5 к.с. Ето пълния ниско тегло и размери на двигателя съответства на разходите за бензин.
С увеличаване на размера увеличава областта на входящите и изходящите канали. Процесът на отстраняване на газове и гориво се влошава. Във връзка с този преход придоби по-ефективно изгаряне на бензин смесване система, която да осигури присъствието на принудителен поддръжка на системата на двигателя. Четиритактов модели, които прихванатите длан сред високи двигатели власт. Комбинирането им в мулти-цилиндров дизайн позволява създаването на специални системи, свързани с образуването на гориво смес, лубриканти и други, които влияят благоприятно влияе консумацията на бензин.
Смазване на буталото и цилиндъра двутактов двигател масло възниква триене елементи са в определена пропорция в състава гориво. Газ е изгорял и маслото се отлага върху повърхността на цилиндъра, което намалява триенето на триещите се части. Липсата на смазване води до увреждане на цилиндъра до заглушаването. В случай на излишък, при високи температури, отлагането се провежда термично модифициран продукт в пръстеновидните канали. Компресия намалява, а с него властта.
Как да се смесват масло с бензина
Има продукти, което показва съотношението на 1 до 20-40. По-добро използване на такава грес отпадъци. Широка гама от комбинация говори за лошо качество продукти. Възникване на бутални пръстени, при постоянна употреба на такива сортове е почти гарантирано.
Моторните масла, М-8, се добавят в пропорция от 1-20. В двигателите vysokooborotisty тяхното използване нежелателно. Цикъл между захранващата смес е толкова малка, че ще доведе до свръх на смазване в цилиндъра. Тримери са малки революции, така че да позволят използването на нискокачествени лубрикант. Поради ниската първоначална ресурс, не можете да се притеснявате за коксови пръстени. Първо ще има пълна амортизация на оборудването.