Как да се провери херметичността на клапаните елиминира течове клапани със собствените си ръце! ремонт на леки автомобили

Проверете теч клапан - сериозно събитие, заради плътността отговарят на всмукателните и изпускателните клапани на седлата силно зависима верен работа на енергийния блок. Сега да посочите как да се провери херметичността на клапана, клапанът и как да се кълчи като у дома си с помощта на специален набор от сонди и резервни устройства. Без точна и работа в екип времето (в края на времето) - възможно безпроблемна работа на двигателя, е необходимо да бъде наясно и време, за да се идентифицират всички проблеми в тази заедно.

Важна роля във времето играе смукателен клапан и изпускателен отвор, както вече е видно от заглавието, някои продукти, а други - признават ... опорна клапани Плътност - принцип, който, както е споменато по-горе, доста зависи в друг случай в горивната камера не ще създаване на работни места и необходимото налягане на двигателя с вътрешно горене е неефективен, а може би и не е възможно.

За да се диагностицира изтичане клапан трябва да има: Комплект плоски сонди; Широка гама от ключар или конкретен модел; Лепинговане съединение; керосин; Специален "адаптират" за смилане клапани.

Как да се провери херметичността на клапаните?

седалка стягане и тест клапан се извършва, както следва:

1. изчистен цилиндрова глава (глава на цилиндровия блок).

2. Почистването е в цилиндровата глава и корпуса на лагера от мръсотия, утайки и други петролни залежи.

3. След това трябва да се извърши задълбочено проучване на случая и ръководителят на лагера.

На изпит, не трябва да има пукнатини, драскотини или други признаци на повреда.

4. В края на работните повърхности инспектира лагерни тела, поддържа разпределителния вал и монтажни отвори hydropushers стена, те трябва да няма следи от метал приток или протриване.

5. седалка водач и клапана трябва да се приема добре и отговарят на "тялото" на главата на двигателя. На клапани и седла трябва да няма пукнатини или следи от изгаряне.

6. Използване на шаблона, диагноза плоскостта на цилиндрова глава, при липса на такава, че може да се направи с помощта на широк кръг ключар.

Прикрепете линия до долния ръб на главата на чифтосване самолет по диагонала, се уверете, че на надеждност не съществува разлика между главата на двигателя и ръба на линия. В повечето случаи, е възможно да се различи в центъра или по краищата. Измерва се разликата от двете страни, с помощта на плоски сонди, максималната хлабината - 0.1 мм. Ако излезе повече - задължително фрезоване на чифтосване самолета или неговата пълна подмяна на.

7. След това трябва да се провери херметичността на цилиндровата глава.

За да се извърши такава диагноза е необходимо да се удави по лицето на полето за глава на цилиндровия блок емисия на термостата на охлаждащата течност. След това завъртете главата и се изсипва керосин в ризата й охлаждане. Уверете се, че не съществува никъде podtechek, при откриване на обиколка с ремонт цилиндрова глава или напълно да го замени.

8. Кой беше ред клапаните. За да се провери херметичността на клапаните в главата на двигателя го просна на маса чифтосване самолет до върха, след това се изсипва в главата камера за керосина горене и изчакайте няколко минути. Тази процедура се нарича "налива малко." Ако видите, че нивото на керосин в горивната камера започва да намалява, или на масата изглежда локва, това означава, че тази камера е един от клапаните или и двете клапи кървят, съответно, е необходимо да шлифовъчни клапани.

Как да се елиминира изтичане клапан?

1. Премахване на течове клапан се извършва от тях плиска до седлата, а липсата на пукнатини или увреждане на табелката с клапан и неговите възможни мазила метод замяна. За изпълнението на тази процедура е необходимо:

2. Свалете клапана с шпиндел уплътнение.

3. Достигане на клапана, който не е подходящ за употреба ръкава.

4. В допълнение към работната повърхност (тази, която искате да се смила) се нанася специален плиска паста, например, "Диамант".

5. клапан е монтиран в цилиндровата глава и прът, прикрепен към своите "адаптират" плиска клапани.

6. натискане на клапана към седалката, смилане се извършва чрез въртене на клапана от страна до страна, като тези движения 10-15 това разширяват от 90 ° и продължава отново смилане.

Смятате плиска изпратил. а на табелката на седлото, а не равномерно гладка повърхност, както и подробностите сами няма да перфектно се придържат към един друг.

7. След приключване на комбинирани остатъци плискане се отстранява и нови клапан стволови пломби, поставени в място.

На тази имам всичко, което искам успех в работата си!

Благодарим ви за гледане, докато се срещнем отново на въпроса Auto!