Двигателят работи с аномалии, причини и ремонт
Ремонт на мотора си
Често проблемите с незаконната експлоатация на енергийния блок са на повърхността и премахване на такова неизпълнение не е трудно.
Например, често срещана причина за защо двигателят не набира скорост е провала на високо напрежение на бобината, което води до искра аварии в цилиндъра, в резултат на силовия агрегат започва да изтръпвам и неправилен работа.
Признак за провал на искрата на високо напрежение е появата на характерната тръпка на празен ход, двигателят работи с прекъсвания. В този случай, собственикът на колата може самостоятелно да закупи една единствена намотка или цял набор наведнъж. Замяна на повредени части, които не е трудно и отнема около половин час на сила.
В редки случаи, има повреда на кабели за високо напрежение, които могат да се появят пукнатини, поради което токът не достига бобините и цилиндрите в двигателя е изключен.
Друг често срещан причина, поради която двигателят работи гладко, е провал на щепсела на сияние. С течение на времето, на повърхността на саждите на свещ изглежда, че намалява качеството на искрата, но двигателят не се развива скорост.
Препоръчително е да проверявате редовно разликата искра, и след 50 хиляди километра, за да прекарат своята пълна подмяна. По този начин ще може да се осигури плавен и високо качество на работа на двигателя.
На ВАЗ автомобили доста често докладвани проблеми с таймера. В този случай, плаващ обороти на двигателя и двигателят не може да получи необходимото темпо.
Ако имате проблеми с таймер колите едва растителни и ускориха от силовия агрегат работи с известни прекъсвания, падна оборот, и то бързо сергии. Таймерът се намира под малък защитно покритие в близост на веригата на времето.
Вижте също: Смяна на двигателя на колата: причините, инструкции и регистрация
За да регулирате tramblera трябва да използвате етикета прилага към пластмасата и специалната ключ, който се променя позицията на запалването. Извършване на такава работа, ако има известен опит можете да притежавате.
- Системата за карбуратор и впръскване на горивото
На автомобили с бензинови енергоблока често се наблюдава замърсяване на карбуратори и системи за впръскване на гориво. Подобни резултати в това, че двигателят не работи и набира скорост с видими повреди.
Ремонт в този случай може да бъде пречистен в струята и карбуратора поплавък камера. Вие ще трябва да се отвори този елемент и да го духне с въздух от компресор.
Ако има значително замърсяване масло трябва да се почиства с кърпа, напоена с бензин. След това системата се продухва и налягане на въздуха.
Не е излишно и в този случай ще се извърши подмяна на горивните помпи, които могат да се разградят напълно.
Възстановяване на бензиностанциите в
Използването на нискокачествено гориво също може да доведе до сериозни повреди в двигателя. Тя не само може да бъде проблем с горивния филтър, но и общото замърсяване на системата за впръскване.
Трябва да се каже, че такива щети могат да се определят само след като диагностичен компютъра. Такава диагноза ще разкрие на съществуващите проблеми с инжектора, тогава е необходимо да се извърши условията на експлоатация на подмяна на дефектните части.
Независимо промените дюзите, ние не бихте препоръчали. Тази работа е сложна и модерни превозни средства, за да го изпълняват само от опитни майстори на SRT.
В някои случаи, причината, поради която двигателят не набира скорост, а има и проблеми в работата, повреда на устройството за управление. мозъци Computer двигателя неправилни сигнали, изпратени до нея, което води до тремор мотор и двигателя работи с прекъсвания.
Определете подобно счупване също може да бъде изчислена само след диагнозата. В зависимост от естеството на проблема, е необходимо или да държи препрограмирането на блока за управление или за извършване на замяна. В последния случай, разходите за ремонт може да бъде доста висока, тъй като такива мозъците на двигателя са скъпи.
Прочетете също така: Увеличаването на мощността на автомобилния двигател със собствените си ръце
По-късно, на запалването също е често срещана причина, поради която двигателят работи неравномерно. Ако двигателят не набира скорост, не е ясно изразен тремор, проблемът в този случай може да бъде по-късно запалване. Въвежда смес цилиндров гориво не изгаря напълно и просто да стои по-дълго в изпускателния колектор.
В резултат на това захранващият блок не работи безпроблемно, има осезаем детонация двигател работи с прекъсвания, а на разположение на двигателя контрол операция единица започва да насилствено намаляване на оборотите на двигателя.
Ако бензин захранващи блокове може да се саморегулира, запалването с помощта на лампа за контрол, има тук, на съвременните автомобили свършат работата може да овладее само с използването на специално оборудване.
Оптимална работа на енергоблока
Много от собствениците на автомобили мислят за това, което оборотите на двигателя са най-икономични. Трябва да се каже, че за всеки параметър на двигателя оптимална скорост може да варира.