двигател клапан

Какво е клапан на двигателя, регулиране на клапаните на двигателя, пролуките между клапаните на двигателя.

двигател клапан по време на работа на двигателя, са предмет на триене и предстои да влезе в лошо състояние, както е установено от пропуските варират. Thermal клирънс клапан е от голямо значение в механизма на вентила. Двигателят да функционира правилно, трябва да се наблюдава отваряне и затваряне на клапаните, както и клапана за поддържане на стягане в затворено положение.

Празнините между клапаните на двигателя.

За разлика от входящия топлинен празнина и изпускателен клапан на двигателя поради различното термично натоварване и с това, че клапите са направени от метали, които имат различни свойства.

Когато са правилно инсталирани пропуски, след размери отопление клапаните са намалени до минимум, като резултат, постигнат своевременно за променливо газоразпределение и дълъг експлоатационен живот на части. Ако се вгледаме в работата на студен двигател, увеличената шум се чува. Ето защо, за да се предотврати шок за края на вентила, важно е да се предотврати затопляне на двигателя при високи скорости.

При работа настъпва постепенно rasklopyvanie клапани и седалка клапан целевата вдлъбнатина в седалката, при което термично междина намалява. За повече информация за леглото на клапана може да се намери в статия, публикувана на сайта.

Намаляването на разликата се появява в резултат на износването на гърбиците на разпределителния вал, кобилици, кобилица равнина и краищата на клапан на двигателя. Поради времеви нарушения мощността на двигателя се намалява. Увеличава носят голям брой свързани с тях части. В резултат на верижна реакция започва, цялата част от ред, в резултат на износването свързани други подробности.

В случай на отклонение топлинна празнина нагоре, има постоянна сблъсък натоварване на вентилите на двигателя. което намалява живота им. Face отчупен, това води до постепенно нарастване на събирането, шума се увеличава. Заетостта цилиндър гориво смес и ефективността на горене се намалява, тъй като това е нарушение на времето корекция, мощност се намалява в резултат.

С по-малко топлинна празнина разгражда изтичане горивна камера, като клапаните не го затварят правилно. Това води до намаляване на компресия по време на такта на сгъстяване, определено количество на входящо гориво-въздушната смес се разтоварва през пролуката между клапана и седалката. В работата фуражни нажежаема отработените газове, а също и да доведе до факта, че задкрилките горят чрез. Поради факта, че плочите на клапаните не са в контакт с седлата, е нарушение на процес за пренос на топлина, в резултат на клапан на двигателя се загрява до температура, при която се увеличава износването (окисление, корозия), вероятността за заглушаване в направляващия цилиндър или го доведе до бързо износване, счупване плочи, увеличаване на натоварването на лентата.

• клапани прием се охлажда основно от прясно входящо смес въздух-гориво, и имат по-добро ниво на охлаждане.
• Изпускателна основен компонент на топлината прехвърля към леглото на вентила. Ако няма термичен междина (виси или затягащия), висока температура води до унищожаване на клапана и втулката.

Регулиране на клапани.

Необходимостта от регулиране се определя на първо място по график и TS, определена от производителя. Тази информация се съдържа в инструкцията за тази кола двигател. Налице е необходимост за корекция в случай на непланирани ремонти и друга възможност.

клирънс топлина необходимо да се контролира при следните смущения: намаляване на мощността, наличието на външен шум (шумолене, шум), ниска компресия, увеличена консумация на гориво и масло, болки в гърба заглушител или всмукателния колектор, сигнал Sheck богат постно смес, отклонението в състояние свещи , И един от тези симптоми, както и комбинация от няколко, може да означава проблем с времето или други възли.

Независима настройка на разстоянието на клапан топлинен двигател.

За да се подготви за работа, се определи вида на механизъм клапан за да разберете какви инструменти или оборудване, необходими могат да изискват резервни части,

Вид подходящ инструмент зависи от това дали самия механизъм на вентила ще демонтира. Най-важното ще бъде набор от сонди, тъй като те ще бъдат спрени. Също така може да се наложи специални плочи под формата на шестоъгълници или звездички, различни отвертки и главата да се разхлабят и отстраняване на капака, за да достигне времето. В някои двигатели, можете да премахнете всмукателен колектор, дроселова клапа, междинен охладител. След демонтажа често влошава пломбите и има нужда да ги замени. Следователно, за да разберем по-добре инструкциите за конкретния модел, тъй като интернет не е трудно да я намеря.

Бъдете готови да се осигури резервни части. В крайна сметка, когато дойдеш да събере всичко в първоначалното му състояние, може да се наложи и уплътнения и уплътнителни материали и запечатване на венците. Райони за прилагане на уплътнителя се изисква да обезмасляване. Разбира се, това е най-подходящ за този ацетон. Внимателно отстранете старите уплътнения не повреждат повърхността. Оптимално използване за тази цел средства за отстраняване на уплътнения: и да спести време и търпение. Разбира се, преди да купите, прочетете инструкциите на кутията.

Двигателят на която се планира да се извърши регулиране трябва да бъде студено, 20 ° - 30 ° C. Процесът на издаване на разпределителен вал позиция маркери в горната мъртва точка на буталото в такта на сгъстяване. В този случай, проверява клапани на цилиндъра са напълно затворени и сондата, която е разположена между капачката и буталото определи замрази. В друго положение, сондата е разположена между скобата и края на клапан на двигателя. Следван от улавяне на хартия всички доказателства, за удобство, можете да нарисувате главата и клапани, подписан от всеки един от тях по подходящ начин. Така че това ще бъде по-лесно да се представи цялата картина, за да се оцени цялостната ситуация и да се изчисли подложки, ако е необходимо (ако те се прилагат). Когато се направи измерването, можете да започнете да коригирате: затегнете винтовете или подмяна на шайбата.