Бутала, бутални пръстени и бутални щифтове
Бутала, бутални пръстени и бутални щифтове
Бутала. Когато работен ход на буталото приема и предава мощност чрез закрепване към мотовилката и налягането на газа, отопление, премахва топлина от тях чрез пръстените в стената на цилиндъра. Когато помощни ударите бутални чрез вакуум се създава в смес на входящия въздух или цилиндър гориво се компресира от въздуха (или сместа) и изтласкан от цилиндър отработените газове. В двутактови двигатели, буталото също се отваря и затваря в шахтата.
Работа в условия на високи температури и високо налягане, буталото е също изпитват голямо напрежение върху силите на инерцията, причинени от променлива скорост на движение. Освен това, триене повърхност на буталните пръстени не може да бъде изобилно и смазана за да се предотврати проникването на масло в горивната камера.
Това прави бутало от леки но силно алуминиева сплав с висока топлопроводимост и малък коефициент на триене. Има четири на буталния дъното А, В главата, пола и издатини G.
дънни плоски бутало бензинови двигатели могат, следователно по-лесно да се произвеждат и по-малко топлина по време на работа. Дъното на бутални двутактови двигатели за по-добро прочистване изпъкнал цилиндър. В дизелови двигатели дъното на буталото има вдлъбнатина - част на горивната камера. Формата на вдлъбнатината спомага за подобряване на въздушния смесване с входящото гориво в цилиндъра и над пълния си горене. За подобряване на смесването на горивната камера е изместен от оста на буталото 1 ... 3 мм в посока на дюзата, както и да се увеличи силата и да се подобри отстраняването на главата топлина бутало направи масивна и с вътрешни ребра.
короната на буталото има четири (в дизелови двигатели) или три (в бензинови двигатели) на жлеба на пръстен. Заедно с пръстени служи като уплътнителна част на буталото. В долната част на канала и под пробитите отвори 5 за изпълнение на масло, премахва пръстен срещу стените на цилиндъра. дизел SMD на буталото -62, Камаз-740, RMA -18N, D-245 е с чугунен или стоманен вложка под бутален пръстен най-отгоре. Он в 2 ... 3 пъти намалява износването на височината на жлеба.
Вълната под главата на бутало (уши) са направени отвори за закрепване на буталото и подаването на масло към него, както и пръстеновидни канали за задържане пръстени. В някои двигатели буталата от външната страна шефовете формират плитки вдлъбнатини - хладилници. Те се натрупват масло, охлаждане обувки.
Фиг. 1. буталото и раздел 1 - чистачката ръб; пръстен жлеб масло - 2; 3 - канал за задържане на пръстен; 4 - пробиване за доставка масло щифт на буталото; 5 - добив на нефт поток; 6 - канали за компресия пръстени; 7 - вдлъбнатина; 8- сгъстяване
бутало пола насочва движението на буталото в цилиндъра. В дизелови двигатели А-41, А-240, YaMZ -240B и D-144 нея машинно жлеб за пети бутален пръстен. Понякога най-долния край на полата е проектиран като стъргалка за почистване на масло от огледалата на цилиндъра. Долна централна част придава твърдост.
Някои дизелови бутални пола от шефовете съкратен. Това намалява теглото и бузите на коляновия вал не докосвайте буталото. Смятате конична пола или барел, овално напречно сечение, а карбуратор автомобилни двигатели дори и с прорезите. Това позволява на малка разлика между него и стените на цилиндрите в двигателя е студен и да се предотврати заглушаване на буталото, когато се нагрява.
Ние затопля по време на работа на пола формата на буталата в близост до цилиндрична, и разликата е сведена до минимум. Полата Изрязаният донякъде отслабва силата си, така че инсталирането на буталото в разреза на цилиндър трябва да бъде поставена на най-ниската налягането в цилиндъра.
Някои характеристики на дизайна. За свободното движение на буталото в цилиндъра между тях процеп, който е избран така, че се постига от разширяващ топлина бутало заседнала в цилиндър и образуване на филм масло. Прекалено голям просвет може да причини на буталото почука на стената на бутилката. От горната част на буталото загрява повече от дъното, отгоре диаметър малко по-малък от дъното.
Повърхността на буталото често се покриват с тънък слой от калай да подобри своята работа в износване и намаляване на началния период на работа. Чрез тегло, диаметърът на полата и дупки буталата на буталото щифтове са разделени в няколко групи. Tags група маркирано върху челото на буталото. Те го дам на буталата на двигателя и цилиндрите на една и съща група. В някои бутала са стрелки или други символи, сочещи на правилното място на буталото в цилиндъра.
Пръстени бутални. Статутът им зависи от наличието и продължителността на нормалната работа на двигателя. На буталото избран от три до пет пръстена (Фиг. 2).
Компресиране пръстени, монтирани в горната част на буталото и необходимо за уплътняване между цилиндъра и буталото. Те са на разположение в жлеба на буталото, но не се предава от nadporshnevogo пространство в картера газове и пренос на топлина от нагрети бутални охлаждане цилиндрови стени.
Пръстени от специален чугун. Външният диаметър на пръстена с една степен в общата (заключване), вътрешния диаметър на цилиндъра и свободно влизане в жлеба на буталото. При инсталиране на бутални пръстени в цилиндъра поради разреза те са компресирани. Еластична сила и газ под налягане прониква в жлеба на пръстен на буталото е плътно без хлабина притиска цилиндър огледало цялата обиколка на.
Фиг. 2. буталните пръстени и схемата на техните действия: а - сечение пръстени; Б - подробности за сглобяеми пръстени; а - разпределението на налягането на газа на пръстен на буталото; г - верига пръстени помпени действие; г действие диаграма maslosem-ЛИЗАЦИЯ пръстен; 1 ... 8 - разрез компресия пръстени; 9 ... 14 - разрез на петрола пръстени
Секцията бутален пръстен има различна форма. Горната най пръстен натоварени на налягането на газа, се нагрява и се изпълняват с недостатъчно смазване. Това е правоъгълна и се притиска към огледалото за цилиндър цялата работна повърхност. За тази Изтриваем повърхност на пръстена е по-малко, е покрита с тънък слой от порест хром. Chrome стелажи срещу износване, както и неговите пори са пълни с масло. Пръстенът е правоъгълна, но с изрязан или скосени. На огъване силата на такъв пръстен в горната част се намалява с вдлъбнатина. Ето защо, когато се инсталира на цилиндър пръстен "усукана" и се притиска към долния ръб на огледалото за цилиндър. В този случай се подобрява ръба на челната страна опират срещу горния и долния жлеб равнина от премахване на аксиално движение на пръстена в него, и запечатване действие.
Пръстен - правоъгълна, но с лек наклон на работната повърхност. Работната повърхност на пръстена 4 и бъчвовиден хромиран, така че се плъзга върху масло филм стените на цилиндъра; контактуващите повърхности носят по-малко.
Работната повърхност на пръстена е наклонена под ъгъл от 30 "до 90", така че пръстенът се нарича "минути". В работната повърхност на по-голяма е пръстен наклон (10 °). Когато буталото се движи нагоре филма масло, на разположение на огледало цилиндъра като клин преси пръстен от повърхността на триене, и буталото се движи надолу пръстен ожулвания масло от повърхността.
Пръстенът има канал на долната страна на работната повърхност. Това формира стъргалка за по-добро премахване на масло от огледалата на цилиндъра. Напречното сечение на пръстена е едностранен трапец с наклонена към централния пръстен. Трапецoвидната форма пръстени по-добре в непосредствена близост до огледалото и външния вид на депозит в каналите не са заседнали в тях.
По време на движение на буталните пръстени са притиснати към върха, към долната равнина на каналите и да се създаде тази желаното уплътнение срещу газ пробив в картера през каналите. Въпреки това, компресионен пръстен може да се изпомпва в масло в горивната камера, ги премахвани със стената на цилиндъра, когато буталото се движи надолу, маслото се събира в междината между пръстена и долния жлеб равнина, и когато се премества нагоре, това масло се пресова в междината между пръстен и горния жлеб равнина , Отрицателно налягане в цилиндъра по време на такта на пълнене, също допринася за това.
Стъргалка пръстен компресия определени по-долу и е необходимо да се предотврати прекомерно масло въвеждане на горивната камера. Насочва заловен от стената на цилиндъра в картера масло. Маслото ще бъдат премахнати още
ако увеличението в конкретния огледалото пръстен налягане цилиндър. За тази цел напречно сечение пръстен с форма на кутия. Еластичната сила на широк пръстен се предава чрез огледало цилиндър две уплътняващи устни тесен между които има жлеб и през отвора за източване масло в картера.
В някои двигатели притискащия пръстен на стената на цилиндъра се увеличава чрез определяне на канал А еластичен радиална разширител под формата на многостен. Вместо един раздел пръстен канал в жлеба даде два пръстена 10 от типа на скрепер, понякога с обща радиална разширител.
Както радиална разширител се използва като еластично спирална пружина стомана Б с това пропуска.
Стъргалка пръстен - сглобяеми, съставена от две тънки хромирани работните ръбове сплит пръстени В, D спукването аксиални и радиални разширители А. Вместо две блокади А и D понякога са поставени един допирателна за разпръскване Г.
пръстен бутало поставена в бутилката трябва да бъде клирънс за тяхното разширяване (удължаване) при нагряване. За да попречи на пробив газ през тази празнина, това се прави възможно най-малък, а в непосредствена близост брави пръстени отглеждани в противоположни посоки по периферията, но по начин, че те не са против шефовете на буталото. На всеки изследван двигател има свой собствен набор от бутални пръстени (с формата на тяхното сечение се счита за-зелена от лабораторията и практическите занятия).
Бутални пръстите шарнирно свързване бутала с мотовилки. Steel пръст, за да се улесни кух. Нейната външна повърхност на дълбочина цимент 1 ... 2 mm, а след това земята и полирани. Поради това е триене на повърхността - солиден и траен, а ядрото остава вискозен и могат да издържат на високи ударни натоварвания. Главата на втулка на прът добавя пръст с малка пролука, и в главината на буталото - без междина. По време на работа на двигателя между отопляем шефовете пръст появи пролука, а след това с пръст може да се върти свободно и в тояга, и шефове, така че той се нарича плаващ. Чрез надлъжно изместване на шефовете пръст се държи от две предсрочни пръстени.
С ATEGORY: - трактори 2